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新・中国ビジネス入門
〜初めてでも失敗しない対中交渉〜

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■　オフショア大學公認 Global Sourcing Review 姉妹誌

　　オフショア開発プロフェッショナル・オンライン

━━━━━━━━━━━2009/04/23（第1,054号）読者数：4,248━

★ 究極の三択 (編集後記)

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━読者アンケート━

留学生が日本企業で活躍するために必要な要因は何でしょうか？
（複数選択可）

◆評価・処遇の透明性の確保
┗ http://clickenquete.com/a/a.php?M0000628Q0029125A16f53 
◆日本人社員の異文化理解力
┗ http://clickenquete.com/a/a.php?M0000628Q0029125A257f4 
◆ビジネスに必要な日本語教育の充実
┗ http://clickenquete.com/a/a.php?M0000628Q0029125A360ef 
◆留学生を人材として活かす方法の共有・蓄積
┗ http://clickenquete.com/a/a.php?M0000628Q0029125A433f5 
◆その他
┗ http://clickenquete.com/a/a.php?M0000628Q0029125A575d2 
○結果を見る
┗ http://clickenquete.com/a/r.php?Q0029125C984e 
○コメントボード
┗ http://clickenquete.com/a/cb.php?Q0029125P00C4060 

締切：2009年04月28日18時00分
協力：クリックアンケート http://clickenquete.com/ 

参考：2006年度経済産業省委託事業「日本企業における外国人留学
生の就業促進に関する調査研究」


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■■　トヨタ式カイゼン手法をオフショア開発に適用すると
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──────────────────────オフショア大學─

●ものつくり名人が書いたトヨタ式「ジャスト・イン・タイム」の
解説書から、オフショア関係者に役立つ会計のヒントを届けします。
この本は製造業を題材とした入門書ですが、ソフトウェア開発にも
十分に適用可能だと思います。

　　　　　　　　　　　　　　※

売上金額＝1億5000万円の仕事を、日本国内で開発した場合と、中国
で開発した場合で、どちらが「儲かるか」、を比較します。

・売上金額＝1億5000万円

【日本国内開発】
・上流工程＝5000万円
・製造工程＝5000万円
・開発日数＝3ヶ月＋3ヶ月＝6ヶ月

【中国開発】
・上流工程＝5000万円
・製造工程＝2000万円
　その他、間接費が1000万円
・開発日数＝6ヶ月＋4ヶ月＝10ヶ月
　（ベンダ選定、仕様伝達、トレーニング、検収期間を含む）



開発費から粗利益率を出して比較します。

・日本：1億5000万円 - 5000万円 - 5000万円 = 5000万円
・中国：1億5000万円 - 5000 - 2000 - 1000  = 7000万円

粗利益率を比較すると、中国開発が断然有利です。粗利益率を比べ
ても、中国開発の優位は明らかです。

・日本：5000万円÷1億5000万円 = 33.3%
・中国：7000万円÷1億5000万円 = 46.7%



この計算では、中国開発の方が儲かることが証明されました。とこ
ろが、時間概念を加えると、中国開発が「儲かる」とはいえません。

「Ｊコスト」と呼ばれる本書独自の指標を求めます。詳細な定義は、
本書をご覧ください。Ｊコストは、製造コストに平均リードタイム
（単位調整済み）を乗して求めます。

・日本：10,000万円× 6ヶ月＝60,000（万円・月）
・中国： 8,000万円×10ヶ月＝80,000（万円・月）

Ｊコスト換算では、日本開発の方が有利です。最初の計算結果から
逆転しました。最終判断するためには、Ｊコストに対して、どれく
らいの粗利益をあげているのかという比率を比較します。

・日本：5000万円÷60,000（万円・月）＝ 0.0833／日
・中国：7000万円÷80,000（万円・月）＝ 0.0875／日



この指標では、中国の方がぎりぎり「収益性」が高いことが判明し
ました。オフショア発注の各種リスクを織り込み済みだと仮定すれ
ば、上記ケースでは中国開発の方が「儲かる」という収益計算の結
果です。

参考：田中正知「トヨタ式カイゼンの会計学」第8章 中国工場で生
産するのは、本当に得なのか？、p190-204、中経出版（2009）
 http://amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4806132853/aicoach-22/ref=nosim 


●上記は、トヨタ式カイゼン手法がオフショア開発にも適用できる
と仮定しました。田中正知(2009)のＪコスト論によると、単純に製
造コストだけを比較して「中国オフショア開発に出すと原価が30％
抑えられる」と結論づけるのは早計です。

時間を考慮したＪコスト比較によると、上記ケースでは日本開発と
中国開発の収益性の差はわずか５％未満に過ぎません。会計上の開
発原価が同額でも、工期が違えばＪコストは変わります。

工期短縮と稼働率向上は、別概念です。技術者の稼働率を向上させ
ても、収益改善に寄与しない事例はいくらでもあります。厳しい言
い方ですが、時間をかけて一生懸命に頑張っても、方向性を間違え
れば全く無意味です。

参考：よかれと思って残業 → 不良在庫の山
 http://aicoach.tea-nifty.com/offshore/2008/07/post_39c5.html 


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■ 問いかけ ■
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オフショア事業を評価する際には、原価計算に基づく開発費削減の
追求だけでは不十分です。KPI（Key Performance Indicators）は、
原価削減ではなく、稼働率でもなく、"time to market"を実現する
リードタイムに軸足が移ります。

×：稼働率向上
×：工期削減（部分最適）
△：原価削減
◎：工期削減（全体最適）

あなたは、この主張に同意しますか？

オフショア開発コンサルタント 幸地司
 http://www.ai-coach.com/ 


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【編集後記】

三択問題です。
３秒以内に答えを出してください。
自分の直感を信じましょう。






お金と、健康と、若さ。





あなたはどちらが欲しいですか？
私は思わず「○○」を選んでしまいました。

出題者：幸地司


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